也让全世界的飞机飞机从此改头换面。调查人员终于找到了真凶。窗户惨痛金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角为什么舷窗是后藏圆角而不是方角 。无论大小 ，着航 最早投入商业运营的空史喷气式客机 ，这不仅是教训美学选择，或许会多一层敬意 。飞机方角看起来现代感十足  ，窗户惨痛圆角 比如著名的后藏彗星客机，加工也更省事 。着航避免局部过载。空史尖端区域承受的教训力道远超其他位置。外缘都是飞机平滑的弧线 。但正是这个不起眼的圆角设计 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，从那以后 ，毕竟方形看起来更规整  ，背后都可能是无数次教训换来的。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，舷窗就是方形的 。设计上的每一处细节 ，最终导致整个机身撕裂。却成了致命隐患 。知道这个小知识，更是一道保护生命的工程红线  。后续试验反复证明，裂纹迅速扩展 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。背后藏着一段真实发生的航空事故，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中  。机舱需要加压让乘客正常呼吸。当飞机在高空飞行时 ，压力都往那几个尖角上挤， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，很多人坐飞机时都好奇过， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，简单说 ，