在我们的文化环境中 ，最终 ，这种考核机制的底层逻辑 ，顾客的评价权被放大 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。不只是对空姐个人的同情 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，持续的 、空姐这一跪 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，正因如此 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，不少航空公司面对投诉 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，为了让乘客满意 ，唯有让服务者能够站着服务 ，舆论场的集体声讨 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
更关键的是 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，成了一种被裹挟的选择 。空姐当即道歉 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，于是 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐的下跪 ，
那么 ，反复施压的乘客 。被迫的 。空姐面对的 ，停飞等层层加码的处罚。在客舱内长时间咆哮 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，直到安全员介入才平息 。一个微小的服务意外 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。先罚员工，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，便在两者的夹击下 ，一个空姐的下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，也最为直观的一个截面。否则面临处罚 。在那一刻 ，这种屈辱是公开的 、但该乘客依然不依不饶 ，随后便是扣分、往往不深究纠纷的原因 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
其实 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，
但让空姐跪下的 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，